ParkstadVeendam.nl

Foto gemeente Veendam

De kinderboerderij in Borgerswold opent zaterdag 25 juli opnieuw de deuren, nadat de locatie tijdelijk gesloten was vanwege de zware storm die onlangs over het gebied trok. Door de storm sneuvelden meerdere bomen, waardoor het terrein niet veilig toegankelijk was voor bezoekers.

In de afgelopen periode is er uitgebreid herstelwerk uitgevoerd. Omgevallen bomen zijn verwijderd, paden zijn vrijgemaakt en het terrein is opnieuw gecontroleerd op veiligheid. Ook is gekeken naar de staat van de dierenverblijven, zodat alles weer verantwoord gebruikt kan worden.

Openingstijden
Zaterdag is de kinderboerderij geopend van 12:00 tot 16:00 uur en zondag van 12:00 tot 16:00 uur.

Over de kinderboerderij
De kinderboerderij in Borgerswold bestaat sinds 1976 en biedt een gevarieerd aanbod aan dieren, waaronder konijnen, geiten, kippen en varkens. Dankzij recent onderhoud en de inzet van vrijwilligers is het een verzorgde en gastvrije plek voor jong en oud.
Meer informatie is te vinden via de gemeente Veendam: Kinderboerderij Borgerswold.

De discussie rond het centrumproject Kerkstraat–Julianapark is deze week verder op scherp gezet. De gemeente Veendam heeft de verplichte voortgangsrapportage over 2026 niet ingediend, waardoor de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) het project administratief als onvoldoende heeft aangemerkt. Dat betekent niet dat het project inhoudelijk slecht scoort, maar dat RVO simpelweg geen informatie heeft om het te beoordelen.

Uit de officiële Voortgangsrapportage Impulsaanpak Winkelgebieden 2026 blijkt dat Veendam eerder heeft aangegeven te kampen met onderbezetting binnen het ambtelijk apparaat. In de rapportage staat:

“Het is aannemelijk dat het niet indienen van de voortgangsrapportage hier de oorzaak van is.”

Daarnaast meldt RVO dat Veendam niet de enige gemeente is die de rapportage over 2026 niet heeft ingediend:

“Naast Veendam is er nog 1 andere gemeente die in 2026 nog geen voortgangsrapportage heeft ingediend. Met deze andere gemeente is hier wel contact over geweest.”

Deze passage maakt duidelijk dat het probleem niet uniek is voor Veendam en dat RVO breder kijkt naar verbeterde verantwoording binnen de regeling.

Door het ontbreken van de rapportage kan RVO momenteel geen recente update geven over de voortgang van het project. Ook kan er geen inzage worden gegeven in de risico’s van het vervolgtraject. RVO onderzoekt samen met het Ministerie van Economische Zaken hoe de verantwoording kan worden verbeterd.

“Het is nu nog te vroeg om in te schatten of en welke gevolgen dit heeft voor het project en de ontvangen subsidie.”

De rijkssubsidie van €932.523 staat formeel onder druk, maar RVO benadrukt dat terugvordering niet de voorkeur heeft binnen de regeling. Het probleem zit vooral in het ontbreken van zicht op de voortgang. Er is inmiddels contact met de gemeente en voor september staat een gesprek gepland, dat door RVO wordt gezien als een stap in de goede richting.

PRO Veendam stelt scherpe vragen aan het college
Naar aanleiding van berichtgeving van RTV1 reageert de politieke fractie PRO Veendam fel op de gang van zaken. De partij stelt dat het college geen grip heeft gehouden op de risico’s van het miljoenenproject en dat de gemeenteraad niet tijdig is geïnformeerd. PRO Veendam heeft daarom schriftelijke vragen ingediend, waarin het college onder meer moet uitleggen:

• Informatie aan gemeenteraad - waarom de raad niet al in maart is geïnformeerd over het missen van de deadline.
• Moment van kennisname - wanneer de wethouder precies wist dat de rapportage niet was ingediend.
• Uitstelmogelijkheden - waarom geen uitstel is aangevraagd, terwijl dat binnen de regeling mogelijk is.
• Onderbezetting en risico’s - hoe de onderbezetting zich verhoudt tot de risicobeheersing van een groot centrumproject.
• Extra kosten - welke extra kosten zijn gemaakt om de bezetting per 1 juni weer op niveau te krijgen.

Rapportage pas in september, waarom het alsnog indienen van de rapportage tot september moet duren, ondanks dat de capaciteit volgens de gemeente sinds 1 juni op orde is.

September wordt beslissend
In september moet duidelijk worden hoe het project ervoor staat en hoe Veendam de verantwoordingsplicht gaat herstellen. Het gesprek met RVO wordt cruciaal om het vertrouwen te herstellen en het project weer op koers te krijgen.

De zware storm van 19 op 20 juni heeft grote schade veroorzaakt op begraafplaats Dalweg 36. Meerdere bomen waaiden om en kwamen op graven terecht. Ook op het terrein van Brenda ontstonden grote problemen. Op haar terrein gingen ongeveer 100 tot 110 bomen om, waarvan drie op de boerderij zelf. Het was haar man Patrick die het idee had om de omgewaaide boomstammen te verkopen. Aanvankelijk was afgesproken dat 50 procent van de opbrengst naar de gedupeerden van de begraafplaats zou gaan. Brenda besloot echter, aangeslagen door de situatie op Dalweg 36, om de volledige opbrengst over te dragen.

In de dagen na de storm ontstond een brede inzamelactie. Particulieren haalden hout op, bedrijven doneerden materialen en ondersteuning. Onder meer Roossien Grondverzet, Hengelsport Veendam/Winschoten, Goudzicht Optiek Muntendam en Doedens Infra verleenden hulp. Dankzij het gebruik van een shovel kon veel stormhout worden afgevoerd.

Op meerdere zondagen werd hout verkocht, waarbij een kleine aanhanger €50 opbracht en een grote €100. Ook particulieren zonder hout doneerden bedragen, waaronder Ina Verschoor‑Vermij uit Gouda en Gert en Corina Mulder. De actie groeide snel en bleef tot het laatste moment donaties ontvangen.

De inventarisatie van de beschadigde graven is uitgevoerd door Funk Natuursteen uit Nieuwe Pekela. Robert Hulzebos gaf aan dat het zeker om tien beschadigde graven gaat. Dit betreft de graven waarvan nabestaanden zelf contact met hem hebben opgenomen. De schade wordt momenteel geschat op €20.000, maar kan oplopen tot €40.000, afhankelijk van de uiteindelijke herstelwerkzaamheden.

De cheque met het totaalbedrag van €2250 is inmiddels officieel overhandigd aan Funk Natuursteen op de begraafplaats. Het bedrag wordt door Funk Natuursteen gelijk verdeeld onder alle getroffen nabestaanden. Hoewel het totaalbedrag niet voldoende is om alle schade te dekken, vormt het een warme en gezamenlijke bijdrage van inwoners en bedrijven uit Wildervank, omstreken en zelfs daarbuiten.

De organisatoren spreken hun dank uit aan alle vrijwilligers, bedrijven en inwoners die hebben bijgedragen aan het herstel van de gesputterde graven op Dalweg 36.

De gemeente Veendam heeft de subsidie voor het Veenkoloniaal Museum over 2025 definitief vastgesteld op €134.550, gelijk aan het eerder voorlopig toegekende bedrag. Het museum diende op 15 juni 2026 het verzoek tot vaststelling in, later dan gebruikelijk, vanwege vertraging in de accountantscontrole.

Uit het jaarverslag blijkt dat het museum in 2025 27.047 bezoekers ontving, een duidelijke stijging ten opzichte van 2024. Ook het educatieprogramma groeide: 2.238 leerlingen bezochten het museum, mede dankzij het project Culturele Mobiliteit.

De jaarrekening sluit met een negatief resultaat van €28.780, een verdere daling ten opzichte van 2024. Volgens het bestuur komt dit door hogere bestedingen voor exposities en een aangepaste manier van boeken van kosten en baten.

Met de vaststelling van de subsidie is het museumjaar 2025 formeel afgerond.

Foto Pickawood

Als je na de middelbare school een vervolgopleiding gaat volgen, dan zit er een kans in dat je voor een baan kiest waarbij je vroeg of laat met een heftruck gaat werken. Die worden namelijk op allerlei plekken gebruikt. In de logistiek, in de bouw maar ook in grote magazijnen worden ze gebruikt. En dan hebben we het nog niet over hoogwerkers en verreikers die je onder andere ziet bij bouw- en renovatieprojecten op hoogte maar ook in de wegenbouw. Kortom, een heftruckdiploma of een certificaat om met een hoogwerker te rijden zijn een nuttige aanvulling op je diploma.

Is een diploma verplicht?
In Nederland is het niet verplicht om een diploma te hebben als je op een heftruck rijdt. Maar een werkgever moet wel kunnen aantonen dat je de benodigde vaardigheden bezit om ermee te mogen rijden. Als er een ongeluk gebeurt en de werkgever kan dit niet bewijzen, dan kan dit verstrekkende gevolgen hebben. Daarom kiezen de meeste bedrijven ervoor om uitsluitend mensen aan te nemen die in het bezit zijn van het heftruckcertificaat. Je kunt een heftruckcertificaat behalen in Assen en ook op tal van andere locaties bij BLOM Opleidingen. Zij verzorgen trainingen voor beginners, maar ook herhalingscursussen. Het is namelijk gebruikelijk om eens in de 5 jaar een herhalingstraining te doen. Je diploma wordt in een centraal register geregistreerd, zodat een werkgever, maar ook jijzelf kunt zien wanneer je het diploma hebt behaald en wanneer een herhaling weer moet worden ingepland.

Een heftruckdiploma is een pré
Als je vacatures bekijkt in de bouw, in magazijnen en in het onderhoud en gevelreiniging, dan staat er in vrijwel alle gevallen bij de functie eisen dat een heftruck- of hoogwerker certificaat verplicht is. Vaak betaalt een werkgever de opleiding als je voor het overige voldoet aan de functie-eisen. Je volgt een training van een halve dag die zowel uit praktijk als theorie bestaat en daarna leg je op het terrein van de cursuslocatie een examenproef af. Als je dat goed doet, dan krijg je direct je certificaat. Het is natuurlijk wel zo dat er verschillende heftrucks zijn. Voordat je ermee wegrijdt is het heel belangrijk dat je goed weet hoe de machine werkt en hoe je er veilig mee kunt navigeren.

Waarmee vergroot je nog meer je kansen op een goede baan?
Naast een heftruckdiploma halen zijn er natuurlijk nog meer dingen waar je aan moet denken als het gaat om een goede baan vinden. Kies de juiste opleiding. Vaak kan je decaan op de middelbare school je adviseren welke richting je het beste kunt kiezen als het gaat om baangarantie en iets wat je leuk vindt en wat bij je niveau past. Het heeft weinig zin om een opleiding te volgen om in de bouw te kunnen gaan werken terwijl je dat werk helemaal niet leuk vindt. Maar het heeft ook geen zin om een opleiding te kiezen die je een grote kans geeft op werkloosheid omdat dat waar jij voor hebt geleerd inmiddels door computers of robots wordt gedaan.