ParkstadVeendam.nl

Tekst Bingopieten

BINGO - De eerste maandagavond van de maand aanvang 19.30 uur wordt er een bingoavond georganiseerd in het Bijleveldcentrum in Wildervank. De eerste maandag van december stond in het teken van een Sinterklaasbingo. Op deze avond waren 51 deelnemers aanwezig zij zaten met smart te wachten op bezoek van Sinterklaas. Helaas was de Sint verhinderd maar tot hun grote verbazing kwamen 2 pieten de zaal binnen en wilden de avond verstoren. De beheerder Kasper Roossien vroeg aan de pieten of zij de bingoavond wilden organiseren. Dat vonden de pieten natuurlijk zeer interessant. Er was een probleem dat een van de pieten de nummers in de Turkse taal ging oplezen.

Er ontstond geroezemoes in de zaal want de deelnemers konden dat niet verstaan. Maar zij hadden geluk dat de andere piet de nummers in het Nederlands kon vertalen. Op alle tafels lagen schalen rijkelijk gevuld met pepernoten. Er werden prachtige prijzen waaronder vele vleesprijzen cadeaubonnen en tassen met levensmiddelen uitgereikt. In de pauze werd een verloting gehouden er gingen velen met een rollade naar huis. De pieten hoorden over het verloop van De avond zeer positieve reacties van de deelnemers. Bovendien waren zij heel tevreden over de prachtige prijzen.
Het was een super gezellige avond en de deelnemers hebben toegezegd dat zij allen weer op maandag 6 januari 2014 aanwezig zullen zijn op de eerst volgende bingoavond.

De opbrengst van de maandelijkse bingoavonden komt ten goede aan de Sinterklaasintocht 2014.

Door Michael Huising en Willem van der Werf

N33 - Dinsdagavond en nacht is er met man en macht gewerkt aan de berging van de gekantelde kraan op de N33 bij Veendam. Mammoet kwam zelf met twee grote kranen en daarnaast was Poort aanwezig met twee vrachtwagens. Ook twee vrachtwagens van de firma Nieboer en H.H. van der Velde werden ingezet.

Naast het vele materieel werden er ook veel mensen ingezet. Nadat de weg was beschermt met rijplaten e.d. konden de kranen worden opgesteld. De vier vrachtwagens van Poort, Nieboer en vd Velde werden haaks op het voertuig gezet en vervolgens werd er via elke wagen een sleepkabel aan de kraan bevestigd.

Vervolgens werd met de twee andere kranen het gevaarte omhoog gehesen. Toen dit was gebeurd werden de kettingen verhangen en kon de kraan verder de weg worden opgetrokken. Na een kleine vijf uur stond het gevaarte weer op de weg.

Fotoalbum:
Michael Huising
Willem van der Werf

N366 - Het aantal ongelukken met slachtoffers op de provinciale weg N366 tussen Veendam en de Duitse grens is sinds 2009 met ruim 70 procent gedaald. In 2009 ging het project ‘N366 Veilig' van start. Het doel van dit project is het verbeteren van de verkeersveiligheid op de N366. De doelstelling was om in 2015 het totale aantal ongelukken en het aantal slachtofferongevallen te hebben gehalveerd. In 2015 zouden er maximaal 10 ongelukken met slachtoffers mogen plaatsvinden. Dit doel is nu al behaald. In 2012 waren er 7 ongelukken met slachtoffers tegen 9 in 2009 en 16 in 2008.

De doelstelling is gebaseerd op een analyse van de ongevalscijfers voor de periode 2003-2007. In 2015 zouden dan maximaal 50 ongelukken op de N366 mogen plaatsvinden, waarvan maximaal 10 ongelukken met slachtoffers. De cijfers zijn alleen bekend voor ongelukken met slachtoffers. Precieze cijfers over ongelukken met alleen blikschade zijn niet bekend omdat de politie vanaf 2010 ongelukken op een andere manier ging afhandelen. Inmiddels is deze manier van afhandelen aangepast en worden ook ongevallen zonder slachtoffers weer geregistreerd.

Ongelijkvloerse kruisingen
Begin 2009 is het project N366 Veilig gestart. De gezamenlijke wegbeheerders (de provincie Groningen en de gemeenten Veendam, Pekela, Stadskanaal en Vlagtwedde), het Openbaar Ministerie en de politie hebben zich de afgelopen jaren ingezet om de N366 veiliger te maken. Dit gebeurt door de weg aan te pakken, door voorlichting te geven over veilig weggedrag en door controles van de politie. De weg wordt breder en de kruisingen worden ongelijkvloers gemaakt. Met name het ombouwen van gelijkvloerse kruispunten tot ongelijkvloerse kruispunten lijkt effectief voor het terugdringen van het aantal ongevallen. Op alle aansluitingen die tot nu toe opnieuw ingericht zijn is het aantal ongevallen teruggedrongen tot vrijwel nul. De N366-kruisingen waar de laatste jaren regelmatig ongevallen plaatsvonden, bij Pekela (N367), de Exloërstraat en Kruisstraat, hebben dit jaar een nieuwe inrichting gekregen. Hiervan verwacht de provincie ook dat het aantal ongevallen tot vrijwel nul zal worden teruggebracht.

Het volledig wegnemen van ongevallen op de wegvakken tussen de aansluitingen, is een stuk lastiger, omdat de ongevallen hier verspreid plaatsvinden. Wel is het aantal ongevallen met slachtoffers ook op wegvakken de laatste jaren afgenomen. Hier gaat het om wegvakken waarbij de wegbreedte is vergroot van 7.50 naar 8.60 meter en waar ribbelmarkering langs de kant is aangebracht.

Verdubbeling tussen Veendam en Pekela
Met name op het deel Veendam-Stadskanaal komen nog regelmatig ongevallen voor. Hier wordt de komende jaren aan gewerkt. Het deel Veendam-Pekela wordt verdubbeld en.van Pekela tot Stadskanaal wordt de weg verbreed naar 8.60 m, zoals ook op het deel Stadskanaal-Ter Apel is gebeurd.

Of de cijfers ook op langere termijn laag blijven moet aan het eind van het project blijken als de hele N366 is omgebouwd tot volwaardige autoweg. Door de effecten van de maatregelen tot nu toe lijkt de doelstelling van het project, het halveren van het aantal ongevallen en slachtofferongevallen in 2015, al gehaald. Ondanks dat de doelstelling nu al is gehaald hoopt de provincie uiteraard dat de daling van de slachtofferongevallen zich door zal zetten de komende jaren.

Meer over de N366 is te vinden op www.n366veilig.nl .

A7 - Rijkswaterstaat voert van vrijdag 6 december tot en met zaterdag 7 december asfaltwerkzaamheden uit aan de A7 tussen Hoogezand en Sappemeer. Deze werkzaamheden worden uitgevoerd tussen 20.00 uur 's avonds en 06.00 uur ‘s ochtends. Voor het verkeer is dan één rijstrook beschikbaar en de oprit Sappemeer (nr. 42) is afgesloten voor het verkeer richting Winschoten. Het verkeer wordt met behulp van gele borden omgeleid via de eerstvolgende toe- en afrit.

Ter plaatse geldt voor het verkeer een verlaagde maximumsnelheid van 70 kilometer per uur. Rijkswaterstaat adviseert weggebruikers rekening te houden met een langere reistijd.

Weersgevoelige werkzaamheden
Afhankelijk van de weersomstandigheden en het verloop van de werkzaamheden kunnen de werkzaamheden korter of langer duren.

Regulier onderhoud
Het betreft regulier onderhoud dat het wegennet periodiek nodig heeft, zoals asfaltering, markering, onderhoud aan de vangrail en bewegwijzering. Met als doel een vlotte en veilige doorstroming voor de weggebruiker.

PRAAT - Parkstad Praat is het gezelligste informatie programma op de zaterdagmiddag op Radio Parkstad en word gepresenteerd door Patrick Haan & Louis Brongers. Regelmatig komt er een stelling voorbij waarop u als luisteraar kunt reageren via Facebook, Twitter of door te bellen naar de studio tijdens de live uitzending.

Komende zaterdag gaan we het hebben over de voedselbanken, steeds meer mensen moeten noodgedwongen gebruik maken van de voedselbank. Dat terwijl Nederland gezien de omliggende landen best een rijk land is. Hoe kan het dan dat er veel Nederlanders toch gebruik moeten maken van de voedselbank? Hoe kunnen we volgens u dit probleem op lossen? En zijn voedselbanken echt nodig in Nederland of ligt het probleem ook bij de mensen zelf?

Reageren kan nu alvast door een e-mail te sturen naar Patrick@rtv-parkstad.nl