Regio

Door: Rocco van Dijk | Plant Manager Underground Storages

In deze periode rijd ik in het donker van huis en kom ik ’s avonds in de schemering weer thuis. Het valt me op dat er weggebruikers zijn die met onvoldoende verlichting rijden. Veel van onze medewerkers wonen zo dichtbij dat ze vaak op de fiets komen, gelukkig allemaal met goede verlichting want als je tussen de cavernes doorrijdt is het aardig donker. Ook daarin staat veiligheid voorop bij ons!

Werkvergunning
Deze maand is qua veiligheid een goede maand geweest, zoals gelukkig reeds vele maanden. Toch zijn we continu bezig met het verbeteren van onze werkwijzen en processen.  Wanneer een aannemer bij ons aan het werk wil, moet deze beschikken over een werkvergunning. De communicatie tussen de aannemer en onze mensen is essentieel; als wij niet weten WAT de aannemer komt doen, weten wij niet HOE we een veilige situatie kunnen creëren. In de afgelopen jaren is er veel geautomatiseerd in dit proces waardoor het steeds makkelijker wordt om een vergunning te maken. Het risico bestaat dat je dingen gaat missen omdat je elkaar niet voldoende in de ogen hebt kunnen kijken. Daarom is besloten om tijdelijk terug naar de basis te gaan en weer met een papieren vergunning te gaan werken. Hierdoor moet je wel met elkaar rond de tafel gaan zitten en kom je wellicht tot andere, verrassende inzichten. Ik ben overtuigd van de kwaliteit van onze vergunningen maar ook hier hopen we wat leerpunten uit te kunnen halen.

A1 caverne
Afgelopen week is de firma A.Hak (vanuit vestiging Ommelanderwijk) gestart met de voorbereidingen voor de aanleg van een leiding van zo’n 35 cm doorsnede tussen de installatie en caverne A1. De verwachting is dat deze werkzaamheden in maart 2019 zijn afgerond.

HyStock
Om te laten zien hoe simpel het is om waterstof te maken kunt u in bovenstaande figuur zien hoe het proces werkt. We voegen water en elektriciteit toe aan de Electrolyser en de elektriciteit zorgt ervoor dat het water zich splitst in zuurstof en waterstof. De waterstof wordt op druk gebracht waarna het met een trailer wordt vervoerd naar afnemers. Wellicht ziet u de trailer binnenkort in de omgeving rijden?!

Meer informatie
Meer informatie vindt u op www.agbzw.nl en op www.energystock.com.

Sneller en beter op de hoogte zijn van verstoringen. Die nieuwe service biedt Arriva aan haar treinreizigers in Friesland en Groningen met de Arriva Alert. Arriva lanceert vandaag, 28 november 2018, de Arriva Alert voor de noordelijke treintrajecten.

De Arriva Alert is een gemakkelijke manier voor treinreizigers om altijd op de hoogte te zijn van verstoringen op hun treintraject. Via de Arriva App ontvangt de reiziger een pushbericht op het moment dat er iets aan de hand is op het traject waar de reiziger over geïnformeerd wil worden.

Andere Arriva trajecten
De Arriva Alert is eerst alleen beschikbaar voor de noordelijke trajecten om deze nieuwe service op kleine schaal te testen en om verbeterpunten zo snel mogelijk door te voeren. Als blijkt dat alles goed werkt, dan kunnen ook treinreizigers op andere Arriva-trajecten gebruik maken van de nieuwe service.

Aanmelden
Reizigers kunnen zich aanmelden via www.arriva.nl/mijnreisinfo.  

U hebt nog 7 dagen om mee te doen aan onze fotowedstrijd "Herfst in Veendam" en mee te dingen naar die gratis knipbeurt voor het hele gezin. Inzendingen moeten binnen zijn voor 1 december 2018.

Gerelateerd artikel:

•  Fotowedstrijd Herfst in Veendam - Win een knipbeurt bij Sandra's Hairstudio

Op zondag 9 december start de nieuwe dienstregeling. In Groningen en Drenthe wijzigen voor alle bussen de vertrektijden. Ook wijzigen enkele routes en gaan op een paar routes de bussen vaker rijden. Advies aan alle reizigers is om de nieuwe tijden op te zoeken op de website van Qbuzz.
 

Vertrektijden van alle buslijnen wijzigen
Op alle lijnen in Groningen en Drenthe wijzigen per 9 december vertrektijden met enkele minuten. Met deze wijzigingen is rekening gehouden met de ontwikkeling in drukte op de weg en het gebruik van de bus. Ook zijn er op enkele lijnen grotere wijzigingen in de vertrektijden, zoals:

• Stadslijn 1 in Assen die een kwartier verschuift. Deze lijn sluit hiermee van/naar Marsdijk aan op de Intercitytreinen op station Assen.
• Qliner 300 Emmen – Gieten – Borger – Groningen die een dagelijkse laatste reismogelijkheid vanuit Emmen en Groningen om 01.00 uur ’s nachts krijgt. Tot 9 december vertrekt de laatste bus om 24.00uur.

Meer ritten op buslijnen waar steeds meer reizigers gebruik van maken
Steeds meer inwoners van Groningen en Drenthe maken gebruik van de bus. Op een aantal lijnen gaan daarom vanaf zondag 9 december meer ritten rijden, zoals op:

• Qliner 309 Assen – Groningen die ook in het weekend van ’s morgens vroeg tot middernacht gaat rijden. Tot 9 december rijdt Qliner 309 tot 19 uur.
• Q-link 3 Leek – Lewenborg die op werkdagen tussen 9 en 10 en tussen 18 en 19 uur meer ritten gaat rijden.
• Lijn 85 Oosterwolde – Groningen die in de spits in Groningen vanaf het Hoofdstation door gaat rijden naar P+R Kardinge en scholen Lewenborg.
• Lijn 22 Emmen – Beilen – Assen die op werkdagen ’s middags elk half uur gaat rijden en ’s morgens een extra rit krijgt van Beilen naar Assen. Deze extra ochtendrit rijdt in Assen door naar de scholen Penta, Quintus en Lariks.

Alle wijzigingen en nieuwe vertrektijden op website Qbuzz
Naast bovenstaand genoemde wijzigingen zijn er nog meer wijzigingen die doorgevoerd worden op 9 december. Zoals lijn 163 Groningen – Lauwersoog die op minder haltes onderweg gaat stoppen en lijn 36 Spier – Hoogeveen die komt te vervallen. Een overzicht met alle wijzigingen en de nieuwe vertrektijden zijn beschikbaar op de website van Qbuzz: www.qbuzz.nl/gd.

SKV (Stichting Kabelnet Veendam) en Mabin Groningen hebben hun glasvezelnetwerken met elkaar verbonden. Even na 12:00 uur werden de glasvezelkabels op de grens van Stadskanaal en Veendam in Wildervanksterdallen aan elkaar gelast. Hiermee zijn Snel Internet Stadskanaal en Snel Internet Westerwolde verbonden met het wereldwijde internet.

SKV is druk bezig met het verglazen van de buitengebieden en daardoor konden op een eenvoudige manier beiden glasvezelnetwerken aan elkaar verbonden worden. Wildervanksterdallen is het eerste witte buitengebied wat nu volledig verglaasd is. De bewoners in Wildervanksterdallen kunnen nu gebruik maken van supersnel internet via de glasvezel. De SKV vierde dit jaar hun 30-jarig jubileum.

Inwoners en andere belanghebbenden krijgen een grotere rol bij windenergie in de provincie Groningen. Meedenken over mogelijke locaties, mede-eigenaar worden van windparken en delen van lusten en lasten zijn belangrijk in de nieuwe aanpak.

De provincie Groningen wil de overgang naar duurzame energiebronnen versnellen en koploper blijven op energiegebied in Nederland. Dat levert banen op, draagt bij aan de klimaatdoelstellingen en laat zien dat we van het gas af kunnen. Een belangrijk punt in een provincie met aardbevingen door de gaswinning. Provinciale Staten hebben als doel gesteld in 2035 zestig procent hernieuwbare energie op te wekken, en in 2050 zelfs honderd procent. Groningen wil en moet daarom de komende jaren grote stappen zetten in de overgang naar schone energie. Allereerst natuurlijk door energiebesparing: in de industrie, op scholen, kantoren en bij mensen thuis.

Eerlijk, efficiënt en eigen
Maar dat is niet genoeg. Onze energiebehoefte blijft na besparing nog zo groot, dat we alle vormen van duurzame energie nodig hebben en daar willen we in onze provincie de ruimte voor bieden. Voor windenergie heeft de provincie onlangs nieuw beleid op hoofdlijnen vastgesteld, waarbij de provincie Groningen kiest voor een nieuwe aanpak, de zogenaamde Maatschappelijke Tender. Het uitgangspunt van deze aanpak is 'eerlijk, efficiënt en eigen’, wat naar voren is gekomen uit de gesprekken met inwoners over duurzame energie.

Voorwaarden stellen
Deze aanpak is nu verder uitgewerkt. Omwonenden, corporaties en bedrijven hebben de mogelijkheid om in het begin van het proces aan te geven welke ruimtelijke en maatschappelijke voorwaarden ze belangrijk vinden. Denk daarbij aan de grootte van de windmolens of de opstelling daarvan, bijvoorbeeld langs wegen, kanalen of op bedrijventerreinen. Daarnaast kunnen omwonenden als voorwaarde stellen dat dat ze vroegtijdig betrokken worden en reële mogelijkheden krijgen om mede-eigenaar te worden van windmolens. Dit moet ervoor zorgen dat de omgeving zo veel mogelijk voordeel heeft van windenergie.

Nieuwe aanpak windenergie
‘Draagvlak voor windenergie is niet vanzelfsprekend. De impact op de omgeving en het landschap is groot. De provincie wil er daarom voor zorgen dat omwonenden vanaf het begin meedenken over de locaties en onder welke voorwaarden windmolens geplaatst kunnen worden. Door aan te geven waar je windenergie zou willen, hoe je het wil organiseren en wat je er voor terug wil, maken we duurzame energie echt van onszelf’, zegt gedeputeerde Nienke Homan.

Kansenkaart
De volgende stap is dat gemeenten en provincie per regio het gesprek aangaan met bewoners en andere belanghebbenden over de voorwaarden waaronder windmolens mogelijk kunnen worden gemaakt. Ook worden de eerste ideeën en initiatieven verzameld. De provincie en gemeenten vertalen dit naar een 'kansenkaart'. Daarop komen per regio verschillende plekken die kansrijk zijn voor het opwekken van windenergie.

In de tweede stap toetsen de gemeente en provincie de kansenkaart aan gemeentelijk, provinciaal en rijksbeleid. Daaruit komt naar voren welke zoekgebieden wel of niet geschikt zijn voor windenergie. De zoekgebieden worden samen met de voorwaarden voorgelegd aan Provinciale Staten voor besluitvorming.

Op basis van het besluit van PS kunnen gemeenten vervolgens binnen de aangewezen zoekgebieden een aanbesteding ('maatschappelijke tender') uitschrijven, waarbij rekening wordt gehouden met de voorwaarden van inwoners. Het initiatief met de hoogste score wint de aanbesteding.

Een grote groep huurders heeft vanochtend de Schimmelschandpaal 2018 uitgereikt aan woningbouwcorporatie Acantus. De Groninger verhuurder kreeg de meeste klachten over schimmel en bleek het minst bereidwillig om daar iets tegen te doen. De huurders en de SP stelden een harde eis bij hun bezoek aan Acantus: huurders willen voor de kerst een oplossing tegen de schimmel in hun huis.

Naast een oplossing voor de kerst eisten huurders ook een aanvalsplan per buurt tegen vocht, tocht, schimmel en slecht onderhoud. Ze vroegen de Acantus-directie om samen met hen op te trekken tegen Haagse afbraak van de volkshuisvesting. SP-Kamerlid Sandra Beckerman was aanwezig en steunt de huurders in hun strijd. Beckerman: ‘Acantus moet nu heel snel in actie komen tegen het feit dat mensen ziek worden van hun eigen thuis. Dit is hun kans om van schimmelkampioen weer trotse volkshuisvester te worden.’

Acantus liet in de verkiezing voor de Schimmelschandpaal Vestia en Nijestee achter haar. Eerder maakte de SP een top tien van grootste smeerpoetsen bekend. Bij de partij kwamen duizenden meldingen binnen van huurders. Dat leverde tientallen acties op door het hele land. Reden voor Beckerman om bij de begroting over volkshuisvesting een actieplan te eisen.  ‘De staat moet stoppen met het steeds zwaarder belasten van woningcorporaties. Ook moeten corporaties stoppen met alle lasten neer te leggen bij hun huurders. Daarom eisen we dat de minister met een landelijk actieplan komt voor goede woningen voor iedereen

Extreme weersomstandigheden kost waterschap Hunze en Aa’s in 2018 € 485.000,-.

Nat voorjaar
Het voorjaar van 2018 was nat. Vooral in mei viel er extreem veel neerslag. Deze neerslag zorgde voor schade aan de watergangen van het waterschap. Het herstel van deze schade leidde tot extra kosten. De extra kosten bedragen € 80.000,-.
De beschadigde en uitgespoelde taluds zijn inmiddels hersteld. Door problemen met de waterafvoer moesten daarnaast extra baggerwerkzaamheden worden uitgevoerd.

Extreem droge zomer
Het waterschap plaatste noodpompen om te zorgen voor extra wateraanvoer richting het gebied. Daarnaast hield Hunze en Aa’s de droge veenkades nat om de veiligheid te waarborgen. De extra kosten die hiermee gemaakt zijn bedragen € 405.000,-.

De extra kosten zijn eenmalige kosten en zijn in de begroting van 2018 ten laste gebracht van onze financiële reserves.

Positieve ervaringen met zelfrijdend vervoer

Het zelfrijdend busje dat tussen het nieuwe Ommelander Ziekenhuis en de dichtstbijzijnde bushalte in Scheemda rijdt heeft op 5 november zijn 1500ste passagier verwelkomd: Jacob Gernaat uit Scheemda. Het busje, ook wel 'autonom shuttle' genoemd, is vanaf 6 augustus 2018 ingezet om de afstand tussen de hoofdingang en de bushalte te overbruggen. Patiënten, bezoekers en medewerkers van het ziekenhuis geven aan het een mooi initiatief te vinden. Om reizigers nog beter van dienst te zijn, breidt Arriva de dienstregeling van de shuttle vanaf 5 november uit naar diensttijden tussen 8.00 en 18.00 uur (was 9.00 tot 17.00 uur). De vertrektijden van de shuttle worden vanaf volgende week opgenomen in de reisplanner 9292.nl.

Verrassing
Jacob Gernaat reageerde verrast toen hij een bos bloemen overhandigd kreeg. Dat er in zo'n korte tijd al meer dan duizend mensen vervoerd zijn, is boven verwachting snel. De shuttle rijdt drie maanden en wordt ingezet voor een proef die minstens een half jaar duurt. Gedurende de proef kunnen passagiers gratis gebruik van maken van deze vorm van vervoer en hun ervaringen delen via een gebruikersonderzoek.

Ervaringen
Tot nu toe ervaart het overgrote deel van de passagiers de rit als positief:
"Lange afstanden lopen lukt momenteel niet. Door deze proef kan ik met de bus komen. Anders had ik een taxi moeten nemen of een familielid met een auto moeten vragen."

"Ik denk dat dit de toekomst is en ik ervaar het als een normale busrit, zoals ik ook in de bus van Delfzijl naar Scheemda zit. Ik ben positief!"

In het voertuig is een gastheer aanwezig om passagiers te begeleiden. Passagiers vinden dat prettig. Zo geeft iemand aan: "Ik kom hier met een vervelende reden en ik vind het toch prettig om nog even te praten met iemand, de gastheer in dit geval."

Ook de Franse leverancier NAVYA van de shuttle is te spreken over deze proef: "Wij zijn blij dat het zelfrijdend vervoer aansluit op de behoeften van de passagiers. Dat er binnen zo'n korte periode al zo veel mensen gebruik van hebben gemaakt, is daar het bewijs van!"

Uitbreiding en afstemming dienstregeling
Vanaf 5 november breidt Arriva de dienstregeling uit naar 8.00 tot 18.00 uur. Daarmee wordt tegemoet gekomen aan de vraag van passagiers of het busje ook eerder en later op de dag kon rijden. Bovendien wordt de inzet van het busje beter afgestemd op de dienstregeling van de bestaande buslijnen en vanaf volgende week opgenomen in de reisplanner 9292.nl.

Proef
De proef met de zelfrijdende shuttle duurt in ieder geval tot eind januari 2019. Als de proef succesvol is, wordt besloten of de shuttle een vast onderdeel wordt van de openbaarvervoerverbinding. In een volgende fase wordt de route mogelijk verder uitgebreid naar het centrum en later het treinstation van Scheemda. Met de proef loopt Noord-Nederland landelijk gezien voorop in de ontwikkeling van zelfrijdend vervoer. Voor de provincie Groningen is dit de eerste proef met een zelfrijdende shuttle waarin ook passagiers meereizen.

Arjan Ewolds, Bart Hol en Camilla Meiborg uit Gemeente Midden-Groningen zijn Nederlands zwemkampioen geworden. Arjan, Bart en Camilla waren zowel individueel als ook met de estafette de beste Nederlandse parazwemmers in hun categorie. Woensdagavond zijn de Nederlandse kampioenen gehuldigd door wethouder Erik Drenth. van Gemeente Midden-Groningen

 
Zwemvereniging De Brug
Stichting De Brug regio Veendam is een vereniging die, op verschillende niveaus, sport- en spelactiviteiten organiseert voor mensen met een verstandelijke beperking uit de omgeving van Veendam. Via De Brug Groningen is De Brug Veendam aangesloten bij Gehandicaptensport Nederland.