ParkstadVeendam.nl

Bewoners van woonservicecentrum Breehorn in Veendam kunnen genieten van een strandje voor de deur om in deze warme dagen wat verkoeling te zoeken. Het vakantiegevoel wordt in huis gehaald. Voetenbadjes, de tenen in het zand, waterpistolen, met elkaar een bakje koffie onder de partytent of een lekker ijsje… de sfeer zit er goed in! Het zand is gesponsord door Koen Meijer BV en de partytent is geleverd door Lamain camping Veendam. Andere accessoires werden aangeleverd door verschillende enthousiaste medewerkers of gekocht door de locatie. De eerste watergevechten zijn inmiddels al gehouden, tot grote hilariteit van de bewoners. Het strand zorgt voor veel gezelligheid en genot.

Leidinggevende Machteld Meijer: “Wat begon met een geintje is nu ineens werkelijkheid: hét Breehornstrand. Het idee kregen we naar aanleiding van een bericht over een woonzorgcentrum waar ze zoiets hadden gerealiseerd. We deelden het in de groep en al snel hadden verschillende enthousiaste medewerkers wat rondgebeld en is dit mede dankzij gulle sponsoren mogelijk gemaakt.” Als het warme weer aanblijft kunnen bewoners er naar verwachting ook de komende week nog van genieten. Bewoners en medewerkers hebben veel plezier.  

Het nieuwe project Summerfun Ontdekt is een enorm succes.

Tijdens Summerfun Ontdekt maken kinderen spelenderwijs een ontdekkingstocht bij bedrijven, instelling of organisaties. Wat gebeurt er allemaal achter de schermen en welke beroepen zijn er. Er gebeurt veel wat we niet zien, maar dat is juist heel interessant en tijdens Summerfun Ontdekt komen we dat te weten. Medewerkers nemen de kinderen mee en vertellen hun verhaal. En waar dat qua veiligheid is toegestaan, mogen ook de handen uit de mouwen! Want je heb misschien veel aan een interessant verhaal, maar de ervaring van het ‘bezig zijn’ is misschien wel belangrijker, en het is nog eens leuk ook!

In juni was de eerste Summerfun Ontdekt bij de Brandweer Veendam, nu gaan we een snuffelstage doen in de Zorg.

Op dinsdag 31 juli of dinsdag 21 augustus (13.45 tot 16.30 uur) gaat een groepje van 7 kinderen een kijkje nemen in woonzorg- en revalidatiecentrum Veenkade. Kinderen mogen samen met activiteitenbegeleiders en vrijwilligers een activiteit ondersteunen die georganiseerd wordt voor de bewoners en cliënten. Taken zijn: bewoners ophalen en weer terugbrengen van een activiteit, helpen met drinken ronddelen, gezellig een praatje maken met de bewoners/cliënten, de ruimte waar een activiteit s gezellig maken, b.v. door een bloemetje op tafel te zetten, opruimen van de ruimte enz.

Voor kinderen van 6 t/m 12 jaar.
Aanmelden kan via summerfun@compaenveendam.nl met naam, leeftijd en telefoonnummer.
Bij veel animo gaan we loten!!
Je krijgt van Summerfun een bevestiging en meer informatie.
Deelname is gratis.

Ingezonden Actiecomité Veenkracht

Actiecomité Veenkracht, aanwonenden en omwonenden van begraafplaats Buitenwoelhof hebben ernstige bezwaren tegen de komst van een crematorium in onze woonomgeving. De plannen zoals die voorliggen gaan uit van de bouw van een crematorium aan de Langeleegte op begraafplaats Buitenwoelhof te Veendam.

Wij zijn niet tegen de komst van een crematorium in Veendam maar wel tegen de voorgestelde plaats, deze plaats is op vele fronten ongeschikt en onacceptabel. Wij zullen proberen onze argumenten in dit persbericht duidelijk te verwoorden.

Er wordt op geen enkele manier rekening gehouden en respectvol omgegaan met de nabestaanden van de kindergraven. Het crematorium komt veel te dicht aan de kindergraven te liggen. Er is een pad en een brug over de sloot gesitueerd die pal langs de kindergraven gaat lopen. Dit pad zal gebruikt kunnen worden als sluiproute naar het leer- en sportcomplex. De situering van het crematorium is dusdanig dat deze gebouwd zal worden op minder dan 4 meter van een aantal graven.

De verbrandingsoven van het crematorium zal gesitueerd worden op 60 meter van de erfgrens en op 100 meter van de achtergevels van onze woningen. Deze (veel te korte) afstand is voor ons onacceptabel. Het is nog maar de vraag of onze tuinen op een veilige manier nog bruikbaar zullen zijn. Alle schadelijke stoffen zijn namelijk niet te filteren en bij storingen komt er een ongecontroleerde uitstoot van giftige stoffen vrij die een aanslag op de gezondheid betekenen.

De initiatiefnemers hebben het over een kleinschalig crematorium. Het maximaal aantal crematies per dag bedraagt twee. Het moet echter wel rendabel zijn. Om het crematorium rendabel te krijgen zijn er iedere dag twee crematies noodzakelijk, dat is in onze ogen niet kleinschalig meer. Er zal nog nauwelijks ruimte zijn voor een traditionele begrafenis.

Maatschappelijk gezien bestaat er geen enkele noodzaak om een crematorium te bouwen. Sterker nog de markt is verzadigd en overspannen. Wordt dit crematorium gebouwd en in gebruik genomen dan heeft dit directe gevolgen voor de omliggende crematoria.

De verkeers- en parkeerdruk op de Langeleegte zal onacceptabel hoog zijn.

Wij vinden een crematorium op deze plaats een forse aantasting van ons woongenot, bovendien zal de waarde van onze woningen dalen.

Het verbaast ons om een crematorium te bouwen naast een (nieuw aan te leggen) leer- en sportpark. Hier zullen met enige regelmaat activiteiten, wedstrijden en feesten worden georganiseerd. Dat strookt naar onze mening niet met een discrete, integere en respectvolle uitvaart van een geliefde.

Wij zien liever dat initiatiefnemers zich gaan richten op nieuwe uitvaarttechnieken zoals resomeren, natuurbegraven, eco-uitvaart etc. Cremeren is de meest vervuilende uitvaarttechniek en is een aanslag op het milieu, die zeker niet past binnen een woonomgeving.

Initiatiefnemers spreken over een verbouw en over een uitbreiding van een bestaande situatie. Hiervan is geen sprake, dit betreft nieuwbouw, namelijk de bouw van een crematorium .

Voor ons is dit van wezenlijk belang in verband met de vergunningverlening. De vergunningverlening voor verbouw en uitbreiding is wezenlijk anders dan bij nieuwbouw.

Dinsdag vloog een helikopter van ProRail boven Wildervank en woensdag boven Veendam.

Het blijkt dat ProRail de komende tijd regelmatig met een helikopter boven het spoor vliegt om luchtfoto's en laserscans te maken. De opnamen worden gemaakt om de topografische kaart, de basisbeheerkaart van ProRail up to date te maken. Ook maken ze met de data 3D weergaven van bijvoorbeeld stations.

De basisbeheerkaart (BBK) wordt voor veel doeleinden gebruikt, onder meer voor informatievoorziening en voor beheer- en ontwerpactiviteiten. De data kan ook gebruikt worden voor 3D weergave van bijvoorbeeld stations.Tot nu toe werd de BBK vooral bijgewerkt aan de hand van de luchtfotografie die elk voorjaar werd gemaakt. Dat is een behoorlijke uitdaging, omdat traditionele luchtfoto’s niet altijd alles goed weergeven. De oplossing is nu gevonden in het maken van loodrechtfoto’s uit een helikopter

Voor het vierde jaar op rij wordt op het motorcross terrein van MC Veendam een ‘stage’ gehouden. Oftewel een trainingsweek voor 40 motorcrossers uit België en 2 uit Nederland. De trainingsweek is georganiseerd door MX Racing Skills van Davy Lunenburg en Wesley Verheyen uit België. Het kampeerterrein staat vol met campers en caravans.

“De contacten zijn er al van oudsher”, verteld voorzitter Dita Renken van de MC Veendam. “Davy Lunenburg heeft 22 jaar geleden deelgenomen aan een trainingsweek die de MC Veendam zelf organiseert. De samenwerking is super, ze komen hier graag en de contacten zijn heel gezellig. Ze zijn selfsupporting, en alles regelen ze zelf. Er staat een grote tent waar voor iedereen wordt gekookt”.

Er zijn vijf lesgevende trainers met een coördinator. De coureurs komen van verschillende motorclubs uit België. “We zitten telkens met vier groepen op de baan”, verteld Davy Lunenburg. “Met 2 groepen per keer proberen we in 40 minuten een sessie te doen”, voegt Wesley Verheyen toe. “Met twee trainers per groep. De deelnemers rijden 30 minuten, en de rest bestaat uit theorieles. We rijden in 3 sessies per dag.”

Lunenburg, “de jongste bij ons is 8 jaar. Jonge rijdertjes kunnen we veel meer aanleren dan de oudere”. “Ze pikken dingen sneller op”, valt Dita bij. “Het is ook de makkelijkste leeftijd om het aan te leren”.

“Bij de volwassenen hebben we rijders die ook aan de EK en aan de ONK meedoen. Wij richten ons op de basistechnieken. En op het basisprincipe van een sprong, en dat ze dat veilig gaan doen. Ze moeten ook weten hoe het op te vangen voor als er iets verkeerd gaat. Als ze de techniek kennen kunnen ze met het springen een show gaan geven”.

“Je kunt aan de kleintjes al zien of ze talent hebben, of dat het niets gaat worden. We hebben er jongens tussen die we kunnen vormen, en triggeren om er iets uit te halen. Daar kun je iets mee bereiken. Anderen willen ook wel graag aan motorcross doen, maar hebben het niet in zich.” Verheyen haakt in, “Het is vergelijkbaar met wat Ronaldo met de bal heeft”.

“De motor controleren is de kunst. Het springen is met het hele lichaam. Met de knieën tegen de tank en met de juiste houding van de armen. Met de perfecte houding van het lichaam kunt ge met de motor doen wat ge wilt”.

Overigens worden de coureurs in België piloten genoemd. En dat is voor deze 'hoogvliegers' eigenlijk helemaal niet zo gek. De grondsoort heeft ook nog invloed, in Veendam is het steviger dan het zandleem bij Lille in België. Het remt de snelheid en kan er ook minder hoog gesprongen worden.

Het parcours wordt door besproeiing in conditie gehouden.  

De dag begint om 8 uur met een opwarming en conditietraining. Verdere activiteiten zijn het joggen, hardlopen en mountainbiken in de omgeving. Recreatieve tochtjes in Veendam en Borgerswold worden ook gemaakt. En er is tijd voor ontspanning zoals bij Tropiqua.