Deze week 20 t/m 24 maart is men gestart met de asfalteringswerkzaamheden voor de aanleg van de Ovonde.
Op woensdag 29 maart wordt onder voorbehoud van de weersomstandigheden en andere externe factoren gestart met de tweede fase van de werkzaamheden. De verwachting is dat de tweede fase na de zomervakantie klaar zal zijn. Na deze fase starten de werkzaamheden op het oude Arrivaterrein. De gehele aanleg en herinrichting zal naar verwachting eind 2023 zijn afgerond. De aansluiting Boven Westerdiep/Jan Salwaweg zal begin april weer opengesteld worden voor het doorgaande verkeer.
De tweede fase betreft de Sorghvlietlaan, hier wordt het groen opnieuw ingericht met beplanting en nieuwe bomen. Ook zal hier een nieuwe asfaltverharding worden aangebracht. Er komt een fietsverbinding, waardoor het indoorcentrum beter bereikbaar wordt vanuit het noorden. De fietsroute ter hoogte van het voormalige busstation wordt hersteld. Deze sluit aan op het vrij liggende fietspad aan de Korteleegte. Hiermee wordt een veiliger route gecreëerd richting het Leer- en Sportpark. Daarnaast krijgt de brandweer een directe ontsluiting op de Sorghvlietlaan.
Alle betrokken partijen bij het windpark N33 zijn het eens geworden over de methode om laagfrequent geluid bij de windmolens aan de N33 te meten en te beoordelen. De gemeenten Veendam, Oldambt en Midden-Groningen, het ministerie van Economische Zaken, fabrikant Siemens Gamesa en de exploitanten van het windpark, RWE en Eurus gaan meten bij woningen dicht bij het windpark en in één van de windmolens zelf (in de gondel van de molen). De fabrikant (Siemens) gebruikt deze gegevens om de windmolens aan te passen en zo de mogelijke overlast te verminderen.
Wethouder Henk Jan Schmaal van de gemeente Veendam: ”Het is goed dat we gezamenlijk aan de slag gaan, en daarbij samen ook dezelfde meetmethode hanteren. Hiermee krijgen we real-time inzicht in de problematiek. Dat is nodig omdat we zo de omvang van het probleem van laagfrequent geluid in beeld krijgen en gericht aan oplossingen kunnen werken.”
Wethouder Erik Drenth van de gemeente Midden-Groningen: “Als gemeente vragen we continu aandacht voor geluidsoverlast door de windmolens bij de N33. Maar er zijn geen normen voor laagfrequent geluid. Daarnaast bestaat het ook niet volgens de wet. We kunnen dus niet goed meten en niet handhaven. Daarom zijn we blij dat we sinds de zomer van 2022 samen optrekken met alle betrokkenen om samen een oplossing te zoeken. We zijn daar een stap dichterbij nu we samen een meetmode hebben afgesproken waarvan de resultaten gebruikt worden om de overlast naar een aanvaardbaar niveau terug te brengen.”
Achtergrond
Er is regelmatig overleg tussen de exploitanten van het windpark, het ministerie van EZ, de gemeenten en Jan van Muijlwijk. Geluidsdeskundige Jan van Muijlwijk is gespecialiseerd in onderzoek naar laagfrequent geluid. Uit zijn geluidsonderzoek bleek dat het windpark laagfrequent tonaal geluid veroorzaakt. Dit levert aanhoudend klachten op bij omwonenden. Dat is onacceptabel voor de gemeenten.
Sinds een bijeenkomst op 4 juli 2022 in Den Haag is het onderwerp van gesprek tussen alle partijen hoe ze kunnen komen tot een gezamenlijk gedragen oplossing voor het verzamelen van eenduidige gegeven en de beoordeling daarvan.
Onderzoek
De partijen zijn het eens geworden over de opzet en meetmethode door gezamenlijk extra metingen uit te voeren bij windturbine 26. Deze windturbine is representatief voor het windpark. Er wordt meetapparatuur in de gondel in windturbine 26 geplaatst en op nabijgelegen woningen. De bewoners van deze woningen werken hier vrijwillig aan mee. Tijdens de meetperiode houden de bewoners van deze woningen bij welke last zij ervaren van geluid en wanneer dat is. Fabrikant Siemens Gamesa onderzoekt aan de hand van de meetgegevens en klachten, welke aanpassingen mogelijk zijn en of deze zorgen voor minder klachten.
Blijvend aandacht voor geluidsoverlast
De gemeenten blijven aandacht vragen voor de problemen met geluid in de omgeving van het windpark totdat er een oplossing is voor de ervaren overlast van laagfrequente tonen bij het windpark.
En jawel. Daar zijn ze! De vrachtauto`s van Medikamente/Parfumerie Die Grenze vrijdagochtend aan Bocht Oosterdiep zodat ze aan de achterkant van het ABC-complex hun lading kunnen lossen.
Volgens diverse media zou men eind maart open gaan.
Een aanwinst voor Veendam.
Op zaterdag 1 april aanstaande verzorgt de Lionsclub Veendam een paarden- en dierendag voor 56 kinderen van Ikc Westerwinde en VSO Margaretha Hardenbergschool.
De kinderen worden ontvangen op Manege Lipizza waarna zij deel zullen nemen aan drie verschillende activiteiten. De eerste activiteit is het borstelen en/of rijden op een paard in de manege. De tweede activiteit is een bezoek aan de kinderboerderij en het lopen van het veenjagerspad. Tot slot worden de kinderen nog met de paardentram naar Wildervank gebracht waar ze een bezoek brengen aan een koeienboerderij. Uiteraard moet er ook gegeten worden, en zal er tussen de middag een lunch geserveerd worden met hamburgers en patat. De dag wordt spetterend afgesloten met muziek van DJ Irish.
De organisatie van deze dag is in handen van de Lionsclub Veendam. Twintig clubleden en partners zijn die dag begeleiders voor de kinderen en verzorgen de lunch. Het evenement stond al eerder gepland, maar moest door Corona uitgesteld worden. De dag wordt bekostigd uit de opbrengst van de Nedmag Moonlightwalk 2018.
Na de succesvolle eerste revival van “Let the Sixties Roll” afgelopen november is het verlangend vuur naar de muziek en de gezelligheid uit de vervlogen 60- en 70-iger jaren aanzienlijk aangewakkerd. Het concept, de artiesten en entourage was een uiterst leuke herbeleving voor velen, zowel voor het publiek als ook de artiesten.
Logischer wijze heeft dit er toe geleid dat de organisatie voor een 2e editie inmiddels is gestart. De datum hiervoor is vastgelegd op zaterdagavond 25 November 2023 in Grand Café Java te Veendam.
Voorzien is wederom een muziekprogramma met diverse bands en artiesten die de verschillende muziekstijlen uit de betreffende periode ten gehore zullen gaan brengen. De eerste afspraken zijn inmiddels een feit. Kleinschalig, rondlopen en gezelligheid waarbij de optredens over een aantal podia verdeeld zijn is weer mogelijk in de diverse zalen van GC Java.
Na een “bijkom” pauze zijn de organisatoren Dirk Jan Brouwer, Bram Bos, Hans Stuut en Java uitbater Leo Frans weer vol enthousiasme en met het nodige voorplezier aan de 2e editie begonnen. “De formule blijft ongewijzigd en de ervaringen van de eerste editie nemen we natuurlijk mee”, is daarbij het motto.
De website van “Let the Sixties Roll” is inmiddels geactualiseerd waarbij foto’s en een video impressie van de 1e editie uit 2022 te zien zijn ter opwarming.
De online kaartverkoop is inmiddels van start gegaan, waarbij de eerste 500 kaarten tegen een gereduceerd tarief te verkrijgen zijn. Wees er dus snel bij! Voor de actuele informatie en on-line kaartverkoop over het festival zie www.letthesixtiesroll.nl
Dit plan heeft betrekking op het noordwestelijke gedeelte van Woellust, tussen de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) en de bestaande woningbouw aan de Sterrenboschlaan. Het plan is bedoeld om hier de bouw van twee appartementengebouwen met elk 18 woningen mogelijk te maken.
De nieuwe weg tussen Skagerrak en de nieuw te bouwen appartementengebouwen in Woellust zal “Buitenplaatslaan” gaan heten. De gemeente Veendam en De Windgroep uit Drachten (vastgoedontwikkeling) werken al vele jaren samen aan de invulling van de nieuwbouwwijk Woellust in Wildervank.
Met ingang van heden ligt het ontwerpuitwerkingsplan “Buitenplaats Woellust” ter inzage op het gemeentehuis tijdens openingsuren.
Vandaag, Woensdag 22 maart, vierde mevr. Dinie Siepel-Dodde het feit dat ze 104 jaar is geworden. Het feest werd gevierd in het AG Wildervanckhuis waar ze inmiddels al weer 14 jaar woont en voordien woonde ze nog zelfstandig in Nieuwe Pekela op verschillende adressen. Burgemeester Berry Link kwam op bezoek, vergezeld van een grote bos bloemen.
Mevr. Siepel is op 17 mei 1941 getrouwd met Hendrik Siepel, ze gingen op de fiets naar het gemeentehuis in Nieuwe Pekela. Het echtpaar kreeg een zoon en een dochter. Verder nog 4 kleinkinderen en 8 achterkleinkinderen. Vanaf haar 14e tot haar 22e werkte ze bij confectiefabriek Westers in Nieuwe Pekela. Toen er kinderen kwamen bleef ze thuis om het huishouden te doen. Volgens de familie heeft mevr. Siepel altijd een opgewekt karakter en staat ze positief in het leven. Mevr. Siepel-Dodde is een geboren Veendammer, maar heeft ruim 80 jaar in Nieuwe Pekela gewoond.
Ze heeft veel hobby`s o.a. puzzelen en handwerken, hoewel dat laatste niet meer zo goed gaat omdat de ogen minder zijn geworden de laatste tijd. Verder houdt ze van sport, kijkt ze veel naar voetbal op tv en is ze groot fan van Feijenoord. Toen ze nog zelfstandig woonde bakte ze altijd tijdens oudjaar oliebollen.
Dinsdagavond werd er een Benefietavond door de Turkse gemeenschap in samenwerking met vanBeresteyn en de gemeente Veendam georganiseerd. De stand van de inzameling staat momenteel op € 14.650,00
Wethouder Ans Grimbergen opende de avond, waarna er één minuut stilte werd gehouden. Daarna waren er optredens van o.a. Ersoy Demir, de Turks-Nederlandse zanger geboren in Hilversum. Dansgroep van Tineke Rouw en Wia Buze kwam een aantal liedjes zingen. Vervolgens was er nog een verloting verzorgd door Henk de Haan.
De aandacht voor de getroffen mensen moet blijven, zeker na alle aandacht voor de grote hulpacties van de afgelopen weken. ‘De gevolgen blijven tientallen jaren en meerdere generaties merkbaar en voelbaar. We mogen het niet vergeten. Daarom werd deze avond gezamenlijk georganiseerd. Muziek verbindt en verbroedert was dan ook het motto van deze benefietavond voor de slachtoffers van de grote aardbevingsramp in Turkije en Syrië.
Groningen en Drenthe zetten opnieuw grote stap richting volledig uitstootvrij en toegankelijk openbaar busvervoer
Het OV-bureau Groningen Drenthe en Qbuzz vervangen tussen 2024 en 2026 een groot deel van de huidige bussen door elektrische uitstootvrije bussen. Op dit moment rijden er al 196 uitstootvrije bussen, elektrisch en op waterstof. Met de vervanging van nog eens maximaal 158 HVO-dieselbussen door elektrische bussen, rijdt straks bijna 90% van alle bussen in Groningen en Drenthe op schone energie. Hiermee wordt een grote stap gezet op weg naar het behalen van de duurzaamheidsambities: volledig uitstootvrij busvervoer in 2030.
Een belangrijke aanleiding voor de aanschaf van de nieuwe bussen is de stijgende brandstofprijs. Door eerder over te stappen op meer uitstootvrije bussen kan de stijging van de brandstofkosten worden opgevangen. Een oplossing met meerdere voordelen: prettig reizen in moderne en stille bussen, een schonere leefomgeving door minder CO2-uitstoot in steden en dorpen en vervoerder Qbuzz kan de buslijnen op een gezonde manier exploiteren.
Toekomst
De lagere exploitatiekosten van de nieuwe bussen helpen om de kosten voor het openbaar busvervoer in de toekomst in de hand te houden. De bussen rijden bovendien door in de volgende concessie. De vervanging van de bussen is daarom mogelijk zonder dat er extra geld voor wordt uitgetrokken.
