ParkstadVeendam.nl

Door Peter Panneman

Saloon 1910 gevestigd aan de Parallelweg in Veendam had oudejaarsdag een actie bedacht om levensmiddelen in te zamelen voor de Voedselbank in ruil voor kniepertjes. Saloon 1910 kon hierdoor donderdagmorgen maar liefst 10 boodschappentassen vol met allerlei levensmiddelen aanbieden bij de Voedselbank Veendam.

Gea Schoonewille nam de gulle gift namens de Voedselbank dankbaar in ontvangst.

Door Peter Panneman

Er is sinds kort een zeer gevaarlijke verkeerssituatie ontstaan nabij de Lollybrug (Poststraatbrug) in Wildervank, althans tot die conclusie komt Henk Robben uit Wildervank die zijn bezorgdheid hierover uitspreekt in een brief die binnenkort bij college van B & W van Veendam zal worden bezorgd.

Tot mijn grote verbazing heb ik deze zeer onveilige verkeerssituatie bekeken. Ter plaatse zijn obstakels aangebracht. Door het aanbrengen van de zogenaamde obstakels, verkeerseilanden is, er een zeer gevaarlijke verkeerssituatie voor de weggebruikers ontstaan. Door deze reconstructie moeten de weggebruikers een slalom maken waardoor het verkeer ernstig in gevaar wordt gebracht.

Gefrustreerde weggebruikers voelen zich opgejaagd, en gaan hierdoor hun snelheid verhogen om voorrang te nemen van de weggebruikers komende uit tegengestelde richting. Geplaatste bebording F05, en F06 van het (Reglement Verkeersregels en Verkeertekens) worden met regelmaat genegeerd. (borden F5 en F6 RVV). Weggebruikers krijgen een schrikeffect wanneer zij plotseling met verhoogde snelheid voor de obstakels komen te staan. De gemiddelde snelheid ligt op genoemde weg (Poststraat) vaak in het avond -en nachtelijke uren veel te hoog.

Dit fenomeen is bij de Gemeente Veendam en de plaatselijke politie bekend.

Door sterke onderbezetting bi de Regionale politie Eenheid Noord Nederland, wordt er niet of nauwelijks gehandhaafd, omdat onderdeel verkeer geen prioriteit heeft. Behalve door verkeersspecialisten werkzaam bij Team Verkeer Noord Nederland (Groningen Friesland en Drenthe) heeft verkeer de hoogste prioriteit.

Genoemde verkeerssituatie is wat de openbare verlichting en de voorsignalering betreft totaal onvoldoende. In de avonduren en nachtelijke uren, zoals bij mist, sneeuwval en regenachtig weer, zijn aanrijdingen onvermijdelijk dit met alle gevolgen van dien.

Het aanbrengen van bebording met voorsignaleringen door middel van een I-SAFE TS2 combineert een snelheidsweergave waarin ook teksten worden weergegeven, het aanbrengen van genoemde bebording is van groot belang, aldus Robben in de brief.

Door Peter Panneman

Een 27-jarige automobilist uit de gemeente Veendam is woensdagnacht, tegen 3 uur, op de Middenweg in Veendam met zijn voertuig tegen een aldaar geparkeerde bestelbus gebotst. Deze bus kwam daardoor in beweging en raakte een andere geparkeerde wagen. De Veendammer is ter controle, per ambulance, naar het ziekenhuis gebracht.

De politie nam een bloedproef bij hem af. Dat gebeurde om te zien of hij onder invloed was. Het is niet bekend of en hoe ernstig de 3 voertuigen beschadigd zijn geraakt.

Door Peter Panneman

Na berichtgeving onlangs in de media dat de gemeente Veendam minder auto's in het centrum wil en het lopen en fietsen wil bevorderen, stelden wij hierover een aantal vragen aan de woordvoerder van de gemeente Veendam. Hierbij de reactie vanuit de gemeente Veendam.

Is het juist dat de gemeente Veendam minder auto`s in het centrum wil?
Het is een onjuist bericht. In het centrum van Veendam is plaats voor zowel auto’s, fietsers als voor voetgangers. De Kerkstraat blijft open voor auto’s om doorheen te rijden en om kort te parkeren (en te laden en lossen). Een algemeen streven is om mensen te stimuleren om op de fiets of te voet op pad te gaan. Vooral ook voor de verplaatsingen binnen de gemeente Veendam. Die stimulans voor het bevorderen van fietsen en lopen is niet in strijd met de wens voor het toegankelijk houden van het centrum voor autoverkeer, zowel qua bereikbaarheid als voor het parkeren.

Op welke manier wil de gemeente het fietsen en lopen bevorderen?
Het bevorderen van fietsen en lopen wordt gedaan door waar mogelijk hierin (nog) beter te faciliteren. Bijvoorbeeld door het realiseren van vlotte aanrijroutes voor fietsers en voldoende en veilige fietsenstallingen. Voor voetgangers wordt gekeken naar de inrichting van trottoirs en op welke plekken voetgangersvoorzieningen gewenst zijn.

Hoe de parkeerplekken en bebording anders in richten?
Om het parkeren in beeld te brengen, en om hiervoor beleid te ontwikkelen, wordt er periodiek onderzoek gedaan. Ook zal er een toekomstbestendige 'Parkeerrichtlijn' ontwikkeld worden. De parkeerverwijzing zal verbeterd worden.

En waar in het centrum kennen we verkeersdruk?
In het Mobiliteitsplan wordt verwezen naar de parkeerdruk, die op meerdere parkeerterreinen in en rondom het centrum wordt ervaren.

Door Peter Panneman

Hamburgergigant McDonald’s kan nog niet zeggen wanneer de bouw van McDonald`s Veendam van start zal gaan. Dat meldde afdeling communicatie van McDonald`s ons desgevraagd dinsdagmiddag.

In oktober 2020 liet McDonald`s weten voornemens te zijn om zich met een restaurant te vestigen op de locatie Veendammer Poort N33. Het restaurant met drive thru hoopte eind 2021 of begin 2022 haar deuren te openen. De geplande locatie ligt aan de op- en afrit van de N33 bij de ingang van Veendam. 

Toen bekend werd gemaakt dat de Amerikaanse fastfoodketen naar de Veendammer Poort langs de N33 zou komen werd direct begonnen met de grondwerkzaamheden, welke inmiddels zijn afgerond. Het wachten is nu dus op de bouw van het restaurant. 

De Veendammer vestiging van McDonald’s zal straks werk bieden aan zo’n zestig tot tachtig medewerkers. Volgens de gemeente Veendam zal de komst van het fastfoodrestaurant een aantrekkende werking hebben voor andere bedrijven.