Nieuws

VEENDAM - VVD-Statenlid Mark Boumans gaat maandagavond in Veendam met minister Zalm in debat over de Europese subsidies.

Wat Zalm betreft kan er best bezuinigd worden op Europese landbouwfondsen en structuurfondsen voor regio's in Nederland. Het wegvallen van die subsidies zou een zware klap zijn voor Noord-Nederland. Mark Boumans wil daarom weten of Zalm bereid is het Noorden te compenseren.

De medicijnen die vrijdagmiddag door een 56-jarige vrouw werden verloren in het centrum van Veendam zijn terecht. De tas met daarin de pillen werd zaterdagmiddag gevonden. De eigenaresse heeft haar medicamenten inmiddels terug.

Een deel van de N33 is het komend weekend gestremd voor het verkeer in beide richtingen. Rijkswaterstaat laat dan onderhoudswerkzaamheden uitvoeren en ook wordt een nieuwe wegmarkering aangebracht.

Het betreft het gedeelte van de N33 tussen Muntendam en de aansluiting bij Bareveld, inclusief de tussenliggende aansluitingen. De stremming begint vrijdagochtend 6 mei om 6.00 uur en duurt tot maandagochtend 9 mei 2005 6.00 uur. Het doorgaande verkeer wordt omgeleid via Winschoten (A7), Oude en Nieuwe Pekela (N367 en N366), Veendam (N963), Kielwindeweer richting Bareveld (N385) en vice versa. De omleidingen worden aangegeven met gele borden.

Het verkeer moet rekening houden met een langere reistijd.

De invoering van het achteraf betaald parkeren op de Promenadeparkeerplaats in Veendam kost de gemeente handenvol geld. Niet alleen vallen de exploitatiekosten veel duurder uit, ook moet tienduizenden euro's omzetbelasting over de opbrengst betaald worden. Overwogen wordt om de parkeertarieven te verhogen.

Het achteraf betaald parkeren werd, na tien jaar soebatten, in februari ingevoerd. De populaire parkeerplaats werd met slagbomen afgesloten, zodat bezoekers achteraf voor hun parkeertijd kunnen betalen en zo in alle rust kunnen winkelen. De invoering mondde uit in een parkeersoap, toen bleek dat het systeem de verkeersstroom niet aankon.

De exploitatiekosten zijn begroot op 11.000 euro per jaar. Veel te optimistisch, zo blijkt, want de ervaring van de afgelopen twee maanden leert dat daar 21.000 euro bij moet, zodat de kosten uitkomen op jaarlijks 32.000 euro. De meerkosten zitten in het servicecontract, duurdere tickets en het extra legen van geldcassettes.

Omzetbelasting

Een tweede grote tegenvaller is dat, als gevolg van het slagboomsysteem, negentien procent omzetbelasting over de opbrengst betaald moet worden. Gerekend naar de opbrengst van 2004 gaat dat de gemeente 40.000 euro kosten. Het betaald parkeren levert Veendam jaarlijks 500.000 euro (bruto) op.

Binnenkort vindt een evaluatie plaats van het achteraf betaald parkeren. Dan zal ook besproken worden of de tegenvallende inkomsten met de parkeertarieven voor volgend jaar verrekend moeten worden. In dat geval zouden de tarieven flink omhoog moeten.



Uitspraak

De belastingrechter heeft bepaald dat, door gebruik te maken van een slagboomsysteem, er voor parkeerterreinen geen sprake meer is van het heffen van parkeerbelasting. Door het terrein af te sluiten is sprake van een zakelijke activiteit en over de opbrengst moet omzetbelasting worden betaald.

Afsluiting N33 gedeelte Spijk - Eemshaven Vanaf maandag 2 mei tot en met maandag 1 augustus aanstaande wordt het gedeelte tussen Spijk en Eemshaven afgesloten voor het verkeer. De afsluiting vindt plaats vanwege de ombouw N33 (uitgevoerd door provincie Groningen). Het verkeer naar de Eemshaven omgeleid via N363 (Spijk - Roodeschool).

Afsluiting N33 ter plaatse van Spijk In verband met deze werkzaamheden wordt vanaf vrijdag 22 mei vanaf 18.00 uur tot maandag 23 mei 06.00 uur de N33 bij Spijk afgesloten voor het verkeer. Het verkeer wordt omgeleid via N360, N996, N46 en N363 ((Appingedam, Loppersum, weg Groningen-Eemshaven).

De omleidingen worden door gele borden aangegeven. Het verkeer moet rekening houden met enige vertraging., Rijkswaterstaat doet er alles aan om de overlast tot een minimum te beperken. De stremming wordt zo mogelijk eerder opgeheven en zo nodig langer gehandhaafd.